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地質勘察必備基礎知識!(下)

2019-09-27    浏覽量:87次

4如何識讀地質勘察報告

地質勘察報告的組成和主要內容

1、工程概況;2、場地地形、地貌;3、勘察技術要求及依據;4、地基土的組成及特征;5、地下水概況;6、場地及地震效應;7、岩土工程分析及建議。

附圖表

1、勘探点平面布置图  ;2、工程地质剖面图   ;3、土工试验成果总表 ;4、各土层物理力学性质指标;5、静探试验成果表  ;6、标贯成果统计表 ;7、饱和砂(粉)土 液化判别表  ;8、固结试验e-p分层曲线  ;9、钻孔柱状图  ;10、波速测试报告 ;11、水质分析报告。

5樁基施工中常見質量問題的分析、處理

樁基礎作爲建築工程的一個重要組成部分,其施工質量關系到整個建築物的工程質量。在樁基施工過程中,當遇到各種意外情況時,如何及時分析、及時處理,是樁基施工的關鍵所在。樁基工程施工工序多,工藝要求高,影響質量的因素較多,一般有:工程地質勘察報告不夠詳盡准確;設計的不合理取值;施工中的各種原因等。 

1、常見質量問題類別及原因分析

樁基工程常見質量問題有:單樁承載力低于設計值、樁傾斜過大、斷樁、樁接頭斷離、樁位偏差過大等五大類。

造成以上問題的原因: 

1.1單樁承載力低于設計要求的常見原因有:

1.1.1樁沈人深度不足;

1.1.2樁端未進入設計規定的持力層,但樁深已達設計值;

1.1.3最終貫入度過大;

1.1.4其他,諸如樁傾斜過大、斷裂等原因導致單樁承載力下降;

1.1.5勘察報告所提供的地層剖面、地基承載力等有關數據與實際情況不符。

1.2樁傾斜過大的常見原因:

1.2.1預制樁質量差,其中樁頂面傾斜和樁尖位置不正或變形,最易造成樁傾斜;

1.2.2樁機安裝不正,樁架與地面不垂直;

1.2.3樁錘、樁帽、樁身的中心線不重合,産生錘擊偏心;

1.2.4樁端遇石子或堅硬的障礙物;

1.2.5樁距過小,打樁順序不當而産生強烈的擠土效應;

1.2.6基坑土方開挖不當。

1.3出現斷樁的常見原因:

除了樁傾斜過大可能産生樁斷裂外,其他原因還有三種:

1.3.1樁堆放、起吊、運輸的支點或吊點位置不當;

1.3.2沈樁過程中,樁身彎曲過大而斷裂。如樁制作質量造成的彎曲,或樁細長又遇到較硬土層時,錘擊産生的彎曲等;

1.3.3錘擊次數過多。如有的設計要求的樁錘擊過重,設計貫入度過小,以致于施工時,錘擊過度而導致樁斷裂。 

1.4樁接頭斷離的常見原因:

   设计桩较长时,因施工工艺的需要,桩分段预制,分段沉人,各段之间常用钢制焊接连接件做桩接头。这种桩接头的断离现象也较常见。其原因,除了1.2节中1.2.1-1.2.5外,还有上、下节桩中心线不重合;桩接头施工质量差,如焊缝尺寸不足等原因。

1.5樁位偏差過大的常見原因:

   测量放线差错;沉桩工艺不良,如桩身倾斜造成竣工桩位出现较大的偏差。

2、 常用处理方法

打樁過程中,發現質量問題,施工單位切忌自行處理,必須報監理、業主,然後會同設計、勘察等相關部門分析、研究,作出正確處理方案。由設計部門出具修改設計通知。一般處理方法有:補沈法、補樁法、送補結合法、糾偏法、擴大承台法、複合地基法等,下面分別簡要介紹: 

2.1補沈法 預制樁人土深度不足時,或打入樁因土體隆起將樁上擡時,均可采用此法。 

2.2補樁法 可采用下述兩種的任一種:

2.2.1樁基承台前補樁。當樁距較小時,可采用先鑽孔,後植樁,再沈樁的方法。

2.2.2樁基承台或地下室完成再補靜壓樁。此法的優點是可以利用承台或地下室結構承受靜壓樁的施工反力,設施簡單,操作方便,不延長工期。

2.3補送結合法 當打入樁采用分節連接,逐根沈人時,差的接樁可能發生連接節點脫開的情況,此時可采用送補結合法。首先是對有疑點的樁複打,使其下沈,把松開的接頭再頂緊,使之具有一定的豎向承載力;其次,適當補些全長完整的樁,一方面補足整個基礎豎向承載力的不足,另一方面補打的整樁可承受地震荷載。 

2.4糾偏法 樁身傾斜,但未斷裂,且樁長較短,或因基坑開挖造成樁身傾斜,而未斷裂,可采用局部開挖後用千斤頂糾偏複位法處理。

2.5擴大承台法

由于以下三種原因,原有的樁基承台平面尺寸滿足不了構造要求或基礎承載力的要求,而需要擴大樁基承台的面積。

2.5.1樁位偏差大。原設計的承台平面尺寸滿足不了規範規定的構造要求,可用擴大承台法處理。

2.5.2考慮樁土共同作用。當單樁承載力達不到設計要求,需要擴大承台並考慮樁與天然地基共同分擔上部結構荷載。

2.5.3樁基質量不均勻,防止獨立承台出現不均勻沈降,或爲提高抗震能力,可采用把獨立的樁基承台連成整塊,提高基礎整體性,或設抗震地梁

2.6複合地基法

此法是利用樁土共同作用的原理,對地基作適當處理,提高地基承載力,更有效的分擔樁基的荷載。常用方法有以下幾種:

2.6.1承台下做換土地基。在樁基承台施工前,挖除一定深度的土,換成砂石填層分層夯填,

然後再在人工地基和樁基上施工承台。

2.6.2樁間增設水泥土樁。當樁承載力達不到設計要求時,可采用在樁間土中幹噴水泥形成水泥土樁的方法,形成複合地基基礎。

2.7修改樁型或沈樁參數:

2.7.1改變樁型。如預制方樁改爲預應力管樁等。

2.7.2改变桩人土深度。例如预制桩过程中遇到较厚的密实粉砂或粉土层,出现桩下沉困难,甚至发生断桩事故,此时可采用缩短桩长,增加桩数量,取密实的粉砂层作为持力层 。

2.7.3改變樁位。如沈樁中遇到堅硬的、不大的地下障礙物,使樁産生傾斜,甚至斷裂時,可采用改變樁位重新沈樁。

2.7.4改變沈樁設備。當樁沈人深度達不到設計要求時,可采用大噸位樁架,采用重錘低擊法沈樁。

 2.8其他方法

2.8.1底板架空。底層地面改爲架空樓板,以減填土自重,降低承台的荷載。

2.8.2上部結構卸荷。有些重大樁基事故處理困難,耗資巨大,耗時過多,只有采取削減上部建築層數的方法,減小樁基荷載。也有采用輕質高強的隔牆或其他材料代替原設計的厚重結構而減輕上部建築的自重。

2.8.3結構驗算。但出現樁身混凝土強度不足、單樁承載力偏低等事故,可通過結構驗算等方法尋找處理方案。如驗算結果仍符合規範的要求時,可與設計單位協商,不作專門處理。但此方法屬挖設計潛力,必須征得設計部門的同意,萬不得巳時用之,且應慎之又慎。

2.8.4綜合處理法。選用前述各種方法的幾種綜合應用,往往可取得比較理想的效果。

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